Teilentladungsmessung im End of Line Test von elektrischen Traktionsmotoren

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Umrichtergespeiste elektrische Maschinen sind in der Antriebstechnik seit langen bekannt. In der Elektromobilität sind die Anforderungen hinsichtlich Effizienz und Funktionalität deutlich gestiegen. Die elektrische Festigkeit der Isolierung je nach Umrichtertopologie und Umgebungsbedingungen spielt eine entscheidende Rolle in der Zuverlässigkeit der Antriebe. Bei „wild gewickelten“ Motoren wird die Windungsisolierung durch Umrichterimpulse sehr stark belastet. Als Folge der erhöhten elektrischen Belastung der Windungsisolierung treten Teilentladungen auf, welche auf Dauer zum Ausfall einer Maschine führen können. Somit stellt sich die Frage, ob im Bereich des End of Line Tests von Antriebsmotoren, relevante Qualitätsprüfungen erfolgen können. Im vorgestellten Beitrag wird die Teilentladungsmessung bei impulsförmiger Prüfspannung vorgestellt sowie einige Ergebnisse bezüglich des Teilentladungsverhaltens bei impulsförmiger Prüfspannung. Hierbei wird insbesondere der Fokus auf die Erfassung der Teilentladungseinsetzspannung als ein mögliches Qualitätskriterium gelegt.