Mobile und stationäre Kleinspeicher - Konzepte zur Netzdienstleistung

Inhalt:
Die Einbindung von Autobatterien als verteilte Speichertechnik in der Energiewirtschaft wird durch physikalische und politische Rahmenbedingungen erschwert. Abschätzungen gängiger Marktstudien zeigen, dass es einer sehr großen Anzahl an elektrifizierten KFZ bedarf um eine nennenswerte Speicherkapazität zu erreichen. Stationäre Batterien stellen eine weitere technische Möglichkeit dar, den Speicherbedarf im elektrischen Verteilnetz zu decken. Darüberhinaus besitzen stationäre Speicher den Vorteil, deutlich besser planbar zu sein, da sie ständig am Netz sind und je nach Betriebsführung auch eine größere Speichermenge zur Verfügung stellen können. Der Beitrag stellt die Anforderungsprofile sowohl an die Netzanschlüsse als auch an die Speichertechnik dar und zeigt Vor- und Nachteile von Vehicle-to-Grid-Konzepten (V2G) und stationären Lösungen auf.