Marktpreiseinfluss der Elektromobilität unter Berücksichtigung technischer Restriktionen des Verteilungsnetzes

Inhalt:
In zukünftigen Energieversorgungssystemen spielen alternative Versorgungsstrukturen und -konzepte eine tragende Rolle. Zu diesen Konzepten gehört auch die mögliche Nutzung einer Flotte von Elektrofahrzeugen als Energiespeicher mit Freiheitsgraden in der Einspeisung. Allerdings ist davon auszugehen, dass netztechnische Restriktionen, insbesondere im Verteilungsnetz, eine Einschränkung des Betriebes der Fahrzeuge als Speicher darstellen. Im Rahmen dieser Arbeit wird daher mittels eines Marktsimulationsverfahrens untersucht, welchen Einfluss Elektrofahrzeuge auf die Marktpreise für elektrische Energie im Jahr 2030 besitzen und wie sich zu berücksichtigende netztechnische Restriktionen hierauf auswirken.