Power-HiL-Simulation von Elektroantrieben für Hybridfahrzeuge

Abstract:
Der Betrieb von Hybrid- und Elektrofahrzeugen stellt besondere Anforderungen an die verwendete Leistungselektronik. Zur Gewährleistung von Zuverlässigkeit und funktionaler Sicherheit sind aufwändige Tests der Entwicklungsmuster notwendig. Dabei stehen eine hohe Testfallabdeckung und eine kurze Prüfzeit im Vordergrund. Fehlerfälle müssen realitätsnah nachgebildet werden und erfordern oft einen hohen Aufwand bei der Prüfstandstechnik. Mit der vorgestellten Technik lassen sich dreiphasige Elektroantriebe mit einem speziellen Leistungsumrichter nachbilden. Durch die softwarebasierte Nachbildung des stationären und dynamischen Verhaltens können nahezu beliebige Testfälle abgedeckt werden. Die Reaktion der Software des leistungselektronischen Stellglieds auf diese Fehler kann damit genauso erprobt werden, wie stationäre Zustände im Rahmen einer Gesamtsystemprüfung.